A főhibák csavarhúzójának javítása

Csavarhúzó - egy eszköz, amelyet gyakran használnak a szakterületen a javítási és építési munkák során, valamint a mindennapi életben. Mint minden elektromechanikus eszköz, a csavarhúzók hajlamosak a működési zavarokra. Ez az egység nem bonyolult eszköz, és meghibásodás esetén a csavarhúzó fő hibáit saját kezével javíthatja.

A csavarhúzó fő hibái és okai

Az alábbi ábra az akkumulátor belső szerkezetét mutatja.

A csavarhúzókban szerelhető villamos motorok és beskollektornye motorok (nincsenek elektromos kefék).

Ha a csavarhúzó meghibásodott, akkor az egység hibás működése a következő lehet.

1. A készülék nem működik. Először is, az elektromos csatlakozó vagy a kábel hibás lehet, az akkumulátor (akkumulátor) teljesen lemerült, vagy az akkumulátor hibás lehet. Ez a probléma a motor tekercsének kiégését, a start gomb meghibásodását, a kefék törlését is okozhatja.
2. Amikor a gép működik, akkor erősen ragyog. Előfordulhat, hogy meghibásodik az armatúra vagy a motorcsatorna, valamint a kefékkel kapcsolatos problémák.
3. Gyorsan lemeríti az akkumulátort. Ellenőrizze a telepben található elemeket egy tesztelővel.
4. A készülék spontán bekapcsol. Valószínűleg a start gomb hibás.
5. A motorfék nem működik. Ebben az esetben ki kell cserélni a gombot vagy a tranzisztort, mivel ezek az elemek felelősek a fékezésért.
6. Hurokcsap. Leggyakrabban a fogást a hajtómű tengelyének görbülete okozza.
7. A Ratchet nem működik. Lehetséges okok: a racsnis blokkoló szirmainak kopása, a csapok vagy racsnis rugók törése.
8. A patron görget. A sebességváltó, vagyis a fogaskerekek meghibásodása olyan helyzetet okozhat, amikor a patron elcsúszik. A csomópont hibája az, hogy a futó motor nem forog az orsóra.
9. A patron elakadt, Nem tudom csavarni és húzni a fúrót vagy bitet. Általában a szorítópofák elakadtak a patron belső részeinek elégtelen kenése vagy törése miatt.

Az elektromos csatlakozó kivételével minden hiba csak az eszköz szétszerelése után javítható.

Hogyan szerelje szét a csavarhúzó javítását

Az eszköz szétszereléséhez kövesse az alábbi lépéseket:

• húzza ki az akkumulátort az eszközről;
• csavarja ki az összes rögzítőelemet, amely együtt tartja a készülék 2 felét;

• távolítsa el az ügy felső részét;
• távolítsa el az összes tartalmat a készülékről;

• óvatosan húzza ki az indítógombot a tokból, anélkül, hogy károsítaná a motort összekötő vezetékeket;
• távolítsa el a sebességválasztót;
• csavarja le a motort, a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a patront a 4 csavar csavarásával;

A patron kicsavarásához szüksége lesz csavarja ki a csavartamely a mechanizmuson belül látható, a kibontott bütykökkel. A csavart az óramutató járásával megegyező irányba kell csavarni, mint a bal faragás. Ezután a patront ki kell csavarni a sebességváltó tengelyéről, balra forgatva (jobb oldali menet).

A csavarhúzó elektromos részének diagnosztikája és hibaelhárítása

Ha rendelkezik akkumulátorral, az első dolog az akkumulátorok akkumulátorainak ellenőrzése a szétszerelésével. Összecsukható és nem összecsukható tömbök vannak.A második esetben gondosan be kell helyezni egy csavarhúzót a blokk falainak ragasztási helyzetébe, és lassan húzza ki őket.

Ezután szükséged lesz rá a stressz mérése minden „bankban”. Az egyes akkumulátorok esetében a feszültséget jelzi. A feszültségnek kissé alacsonyabbnak kell lennie a jelzettnél, de ugyanaz a szervizelhető akkumulátorokon. A hibás akkumulátorok jelentősen eltérnek a kimeneti feszültség többi részétől - ezeket ki kell cserélni. Új akkumulátorok vásárolhatók online.

Fontos, hogy helyesen forrasztjuk őket, azaz sorozatosan: plusz egy akkumulátort a másik negatívhoz csatlakoztatva, plusz egy másodperc a következő negatív értékkel, stb

Ha Ön a tulajdonos net csavarhúzó, az ellenőrzési algoritmus némileg eltérő. Először is, ki kell lazítania az eszközt, és félig kell eltávolítania. Vegyünk egy tesztelőt, és „szüneteltessük” a tápkábelt. Munkavezeték esetén ellenőrizni kell a start gombot. A gomb megnyomásával ellenőrizze, hogy van-e áramkör a kimeneti érintkezőkön. Ha a gomb hibás, akkor ki kell cserélni vagy javítani. Ezt hogyan fogjuk megvitatni tovább. Jó gomb segítségével a probléma az elektromos kefékben vagy a motorban rejlik.

Javítási gombok

Az alábbiakban a vezeték nélküli csavarhúzó elektromos áramköre látható.

A diagramból látható, hogy az akkumulátor 2 vezetéke illeszkedik a gombhoz, és 2 vezeték húzódik ki a motortól. A tranzisztor 3 gombjaira is csatlakozik, amely a sebesség beállításáért felelős. A csavarhúzó gombjának megértéséhez meg kell szüntetni azt. Minden, az ebbe a részhez vezető vezeték, nem, és nem maradhat meg. Nem zavarják a szétszerelést.

Vegye le nyomásmechanizmus (piros) az ülésből. Tegye ezt óvatosan forgó mozgásokkal, ugyanakkor húzza a részt a gomb ellenkező oldalára, ügyelve arra, hogy a viccek ne szakadjanak meg.

Ezután távolítsa el gomb fedele. Az ábrán a nyilakkal jelölt helyeken egy késsel és csavarhúzóval húzza ki és zárja ki a reteszeket, majd távolítsa el a fedelet.

A fedél eltávolítása után látni fogja fordított rekesz. De a gombmechanizmus még mindig nem érhető el. A forrasztópáka segítségével szétválaszthatja a két elemet (a következő nyíllal jelzett ábrán).

Óvatosan távolítsa el az 1-es elemet, majd távolítsa el a fedelet, amely lefedi a rekeszet a készülék bekapcsolásához.

A visszatérő rugót tartva húzza ki a motort a házból.

A hibás gombbal láthatók a törölt párnák.

Érintkező párnák gyorsan gyengüljön a rossz minőségű fém miatt. A megmunkált érintkezőkből származó finom fémporok felhalmozódnak egymás között és bezárják a platformokat. Ennek eredményeképpen az eszköz spontán elindítása következik be.

Alkoholjal megnedvesített pamutgyapot segítségével távolítsa el a fémes port. Ha ez nem sikerül, akkor egy késsel kaparhatja le. Ezen műveletek után a készülék spontán indítása leáll.

Ha a sebességszabályozó nem működik, akkor a tranzisztor felrobbant, és ki kell cserélni.

Csere kefék

A szükséges kefék állapotának ellenőrzéséhez szétszerelje a motort, a test végén található "antennát" hajlítva.

Továbbá, a kalapács könnyű fújása a motortengelyen, és a rotor kiütése a házból.

Ugyanakkor először eltávolítja a burkolatot, amelyen az elektromos kefék találhatóak.

A következő fotó azt mutatja, hogy a kollektor rendelkezik fekete szín. Ez azt jelenti, hogy szennyezi a port a kefékről. A kollektor szennyezésének, valamint a lemezek közötti hornyok, a motor teljesítménye és a kefék szikrája miatt. Szükséges, hogy a kollektorot alkohollal megnedvesített vattával törölje le, és a tűket tisztítsa meg.

A következő képen látható, hogy milyen tiszta kollektor néz ki.

Ha a kefék elhasználódnak, módosítani kell őket. Néhány csavarhúzó modellnél nehéz megtalálni az eladáskor eredeti kefék. Megtalálható a megfelelő méretű, majd egy élezőgépen lévő kefe, vágja le őket, és csatlakoztassa (forrasztja) a kefe tartókhoz.

Néha a kefék cseréjéhez meg kell látni egy barázdát. Ez attól függ, hogy hogyan vannak felszerelve.

Ahhoz, hogy jobban megértsük, hogyan cserélnek ki a kefék, használhatja a következőket videó.

Motorfék javítása

A motorfék olyan eszköz, amely megállítja az armatúra forgását, amikor a start gombot kioldja. Csavarhúzóknál ez a funkció a motor plusz és mínuszának lezárásával történik, amikor a gombot kioldja. Ennek eredményeként nagy önindukció történik, és orsózár (nagy szikrázással a kefék alatt). Ha a motorfékezés nem működik, akkor szabályozó tranzisztort vagy indítógombot kell kicserélni.

Mechanikai sérülések megszüntetése

A mechanikus meghibásodások esetén a csavarhúzó a racsnis, a sebességváltó és a patronkészülék hibáit tartalmazza.

Racsnis javítás

Ha a racsnis nem működik a csavarhúzóval, akkor a hibaelhárításhoz le kell választania a hajtóműből. Néha a tengelykapcsoló speciális rúdjai vannak, amelyek az erőt szabályozzák, és egyes eszközökben a rudak helyett 2 golyót helyeznek az egyes lyukakba. Ezeket a rugóhoz nyomják, amelyek a beállító gyűrű meghúzásakor a golyókra nyomnak.

A legtöbb esetben a racsnis csavarhúzó javítása az alkotórészek szennyeződésektől és új kenőanyag használatától való tisztítása.

Csavarhúzó fogaskerék javítása

Ha a sebességváltó zajai szokatlanul hallhatóak, vagy az orsó elcsúszás közben forog, akkor az oka lehet a mechanizmus törött fogaskeréke, a test fogai.

A fogaskerekek gyakran megszakadnak, ha műanyagból készülnek (olcsó eszközökben használatosak). Ha ez megtörténik, azokat ki kell cserélni.

A következő képen látható a sebességváltó eszköz.

Az az oka, hogy az orsó nem forog a motor futásával, a fogazatházban lévő műanyag fogak kopása lehet.

A mechanizmus működőképességének helyreállításához szükség van a sebességváltó szétszerelésére (jobb, ha a szétszerelési folyamatról képeket készít) és csavarja be a kopott fogak helyére kis csavar, vágjuk a kívánt méretre. A hely, ahol telepíteni fogja a csavart, meg kell húzni. Közvetlenül a ház belsejében található műanyag fogakkal szemben kell lennie.

Tegye ezt a jelölést az ügy hátulján, szemben az elsővel.

Ezután fúrjon lyukakat a megjelölt helyeken.

Csavarja be a kívánt hosszúságú csavarokat ezekbe a lyukakba, majd előmosja őket úgy, hogy azok egybeesjenek a többi műanyag fogával. A csavarok beszerelése után a hajtómű a hajtóművekre kenhető kenéssel szerelhető fel. Ez a javítócsavarhúzó felszerelés teljesnek tekinthető.

A kulcs nélküli tokmány javítása

A webhely javításának megkezdéséhez először el kell érnie vegye ki a patront a csavarhúzóból. Ehhez nem szükséges a csavarhúzó szétszerelése. Hogyan kell kicsavarni a fent leírt kulcs nélküli tokmányt.

A patron gyakori meghibásodása az egyik bütykök hiányos kimenetének tulajdonítható, amint az a következő képen látható.

A meghibásodás oka lehet dolgozott szál az anyára, a rögzítő bütykökre, vagy a fogazott fogakra a saját bütykökön. Ennek ellenőrzéséhez szükség lesz a patron szétszerelésére.

A csavarhúzó patron szétszerelése és javítása az alábbiak szerint történik.

1. Szükség van a kalapácsra a középső részén. Annak érdekében, hogy ez a részlet ne legyen deformálódva, egy kis darab fát is elhelyezhet.
   

   

2. A felső rész elválasztása nem lesz elegendő, és a patron további szétszerelése szükséges. Ehhez kissé tartsa a csavart a bütykökben, és egy kalapáccsal nyomja meg.
   
3. Amikor a patron belseje leesik, az elemzés teljesnek tekinthető. Látni fogja 2 félig tartó anya. Leggyakrabban a patron hibái ebből a részből erednek. A szál ráakad, és csavarva csúszik a bütykök. Ezért az utóbbi helytelenül középre van állítva.
   

Továbbá, a szál a bütykökön is megmunkálható, amely, mint az anyát, ki kell cserélni. De ha nem találja meg a szükséges változtatásokat, szüksége lesz rá a patron teljes cseréje. A tokmány összeszerelésénél a bütyköket ugyanazon a szinten kell elhelyezni, tömörített állapotban, amely után egy 2 félből álló anyát helyeznek be, majd az egész szerkezetet a házba helyezik. A probléma megoldása esetén lehetséges csavarhúzó összeállítása.

A gyakorlatban a patron tartalék alkatrészeinek keresése nehézkes. Könnyebb egy új tokmányt vásárolni, mert ára nem olyan magas, 300 rubelen belül.