Csillag cseréje egy láncfűrésznél

A speciális szerszámgyártók által gyártott láncfűrészeket nagy megbízhatóság és hosszú élettartam jellemzi. Ez annak köszönhető, hogy a szerszámacélok tervezése és használata különleges volt, és mindezek mindegyike mozgó és mozgó alkatrészek. Először is nekik:

• vágóéllel ellátott lánc;
• vezetősín;
• láncos lánckerék, amely egyhengeres kétütemű benzinmotor energiájával forgatható.

Mindegyikük intenzív üzemmódban működik, és végül elhasználódik. E részek geometriai méreteinek enyhe változása is befolyásolja a fűrész teljesítményét és simaságát. Ha kicserélnie kell a láncfűrészből a lánckereket, meg kell értenie a tengelykapcsoló rendszer alapelvét, amellyel közvetlen kapcsolatban áll.

Láncfűrész-kapcsoló rendszer

Láncfűrészekben a Husqvarna, a Stiel, a Partner és a többi jól ismert márka modellje telepítve van centrifugális tengelykapcsoló. Automatikusan bekapcsol, amikor a motor bizonyos sebességet állít be.

Kuplungkosár lemez alakú. Mozgatható súrlódó béléssel rendelkezik, amely sugárirányban mozoghat. Normál állapotban a beépített rugókkal középre nyomják, anélkül, hogy megérintenék a hajtólánc lánckerékének dobját.

Amikor a motor normál üzemmódba kerül, a tengely tengelyének előre meghatározott számú fordulatszámával, amelyre a tengelykapcsoló-kosár van csatlakoztatva, centrifugális erők lépnek fel, amelyek meghaladják a rugóerőt. Elemek a következővel: súrlódó bélés az oldalra tolódik, és a dobkerék belső felületéhez ragaszkodnak, ami elkezd forogni a kívánt frekvenciával. Egy ilyen rendszer megmentheti a motort a komoly károsodásoktól a lánc ragasztása esetén.

A modelltől függően a lánckerék a tengelykapcsoló egységen kívül vagy belül helyezkedik el. Biztonsági okokból ez a teljes egység a vezetősín egy részével védősapkával van ellátva.

A lánckerék cseréjének oka

A láncfűrész lánckerékének cseréje a teljes tengelykapcsoló szerelvény nyitásával és felülvizsgálatával a következő esetekben történik:

• lánc zavarása;
• a lánckerék fizikai kopása elfogadhatatlan határokig.

A lánckerék fogak geometriai méreteinek eltérése a névleges értékektől nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ellenkező esetben a fűrész munkája fokozott vibrációval jár, ami a főtengely csapágyak vagy az egész szerszám korai meghibásodásához vezet.

rendszerint csillag munkaerőforrás megközelítőleg kétszerese egy lánc életének. A gyakorlatban gyakran váltakozva 2-3 láncot használnak a vágóélek megdörzsölése előtt, majd új készletet kapnak, és megváltoztatják a lánckereket.

A műveletek sorrendje a csillag helyett

A láncfűrész bármelyik munkahelyének javításakor csak az elutasított részt lehet megváltoztatni hasonló. Szakképzett kézművesek előre vásárolják meg a szükséges alkatrészeket.

Ha kétségei vannak ebben a kérdésben, akkor szüntesse meg a tengelykapcsoló szerelvényt, és mutassa meg azt egy szakembernek egy boltban, aki könnyen kiválaszthatja a kopott alkatrészek cseréjét.

Láncfűrészek megnyitásához és javításához szüksége lesz:

• univerzális csavarkulcs, fűrészelemmel együtt értékesítve;
• dugattyú rögzítő, amelyet egy 6-8 mm vastag sűrű vezetékkel lehet helyettesíteni;
• speciális húzó.

Példa erre a Husqvarna 137, egy japán vagy kínai láncfűrész csillaggal a tengelykapcsoló mögött. Először a tengelykapcsoló egység védőburkolatát eltávolítjuk. Ehhez ki kell csavarni a két anyát egy univerzális csavarkulccsal. Ezután a vezetősín és a lánc könnyen szétszerelhető.

Mivel a normál működés során a láncfűrész munkatestének minden mozgó részének jobb forgása van, a tengelykapcsoló kosár a bal szál segítségével gördül a tengelyre. A túlterhelő tengelykapcsoló eltávolításához forgassa el az óramutató járásával megegyező irányban. De erre először meg kell rögzítse a főtengelyt. Ez a következő sorrendben történik:

• távolítsa el a légszűrőt;
• a gyújtógyertyát eltávolítják, hogy hozzáférjen a motorhengerhez;
• az óramutató járásával megegyező irányban forgatva a henger dugattyúját függőleges helyzetbe emeli, majd néhány milliméterrel visszahelyezi;
• a dugattyú fölötti henger belső terét tömör zsinórral töltjük be a dugattyú pontos rögzítéséhez, és ezzel együtt a főtengelyt.

Rendszeres dugattyúkapcsok vannak, amelyek a hengerre vannak szerelve, mint egy gyújtógyertya.

A forgattyús tengely rögzítése után a húzógépet behelyezik a tengelykapcsoló furatába, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatják, amíg teljesen le nem válik.

A csatolás mögött egy csillag és egy tű csapágy van, amely biztosítja a sima forgást. Ha elfogadhatatlan kopás észlelhető, akkor azokat újra kell cserélni. A tengelykapcsoló felülvizsgálata és javítása a rugók és bütykök ellenőrzése és cseréje.

Szerelje be az összes alkatrészt fordított sorrendben. Ugyanakkor a tengelykapcsoló telepítéséhez a dugattyút is rögzíteni kell, de meg kell balra forgatással főtengely néhány milliméterrel a felső pontig.

A legtöbb láncfűrészre jellemző a cselekvés sorrendje, a kialakításuk sajátosságai miatt kis eltérésekkel.

A munkát óvatosan és óvatosan kell elvégezni, hogy elkerüljék a mechanizmus vagy annak egyes részeinek törését. A láncfűrészek építésének legalább elemi ismerete nélkül nem szabad a csillag cseréjével foglalkoznia - jobb, ha ezt a feladatot szakembereknek bízza meg.