A fogaskerékvágó javítása és kenése

A fűnyírók gyakori, intenzív használatával a sebességváltó elkezdhet felmelegedni vagy nem normális működésű hangokat adhat, például egy gnash. Ez azt jelzi, hogy a mechanizmust kenni kell. Ha ez nem történik meg időben, akkor komolyabb problémák merülnek fel (például a fogaskerekek gyorsan elhasználódnak, és ki kell cserélni őket), a zavarásig. A sebességváltó-mechanizmussal más hibák is vannak. A javítási és kenési felszerelések önállóan is elvégezhetők - ehhez csak meg kell ismerkedni ezeknek a munkáknak a jellemzőivel, és fel kell készítenie a rendelkezésre álló eszközök egy részét.

Trimmer hajtómű

A trimmer sebességváltó egy csomó, amely a motor tengelyének forgási mozgását továbbítja egy kés vagy halászati ​​vonal felé. A motokos rúd alsó végénél található. A hajtóművet úgy tervezték, hogy csökkentsék a trimmer motor sebességét.

A mechanizmus a nagy sebességgel forgó több fogaskerék kasza típusától függ. Ennek eredményeként az erős súrlódás miatt felmelegszik. Ha nincs elég kenés, vagy egyáltalán nincs, akkor a folyamat súlyos túlmelegedést és az alkatrészek meghibásodását eredményezi, és ennek következtében komplex javításokat kell végezni.. Ennek elkerülése érdekében az átviteli egységet időben be kell kenni. A szétszerelt sebességváltó az alábbi képen látható.

Szétszerelt felszerelés

A különböző gyártók különböző modelljeinek modern trimmerjei a tervezőkben és méretben különböznek egymástól ülés. Ez történik:

• kerek;
• csillag formájában;
• téren.

A kerek ülések leggyakoribb átmérője 24, 25,5 és 26 mm.

Motokos felszerelheti a sebességváltókat különböző típusú felszerelésekkel:

• kúpos;
• féreg;
• spiroidnyh;
• hengeres;
• bolygó;
• hullám;
• kombinált.

A hajtótengely és a sebességváltó erőteljesen terhelt trimmer szerelvények, amelyek nagyon érzékenyek a kopásra. Közöttük a mozgás a fogaskerék fogak tapadásának köszönhető, amelyek egymáshoz képest különböző szögben helyezkednek el. hatékonyan hajtóművonat csak akkor működik, ha nincs mechanikai sérülés. Ebben az esetben a mechanizmusnak nem szabad túlmelegednie, különben elakadhat.

A hajtómű fő meghibásodása és azok megszüntetése

Az elektromos vagy benzinvágó hajtóműjével különböző hibák léphetnek fel. Ezek közül a leggyakoribb az alábbi táblázatban található. Megtalálható az előfordulásuk okai és az eliminációs módszerek is.

A csapágyak nem megfelelő kenőanyag használata vagy hiánya miatt megsemmisülnek. Szintén a károsodás oka súlyos működési feltételek motokosy és egy idegen anyag részecskéit (például a mechanikus transzferek törött fém fogait) megrongálják, mert a porok integritása megtört.

A csapágy eltávolításához meg kell szüntetni a sebességváltót és használni kell speciális húzó. Ha nem, akkor megpróbálhatja azt egy kalapáccsal elõre beállítani. Ebben az esetben a munkát óvatosan kell végezni, hogy ne sérüljön az ülés. A csapágy felvételéhez szükséges előfűtési módszer használata nem ajánlott. Ennek oka, hogy a fém elveszítheti a szükséges teljesítményt.

Ha a kést nem terheli meg a terhelés alatt, vagy még mindig áll, ez egy nem jellemző hang.

A sebességváltó problémáinak nagy része kézzel rögzíthető. A helyettesített alkatrészeket arra ösztönzik, hogy vásároljanak "natív" modellt, melyet a használt motokos modellnek terveztek.

Trimmer hajtómű kenőanyag

A fogaskerék kenését rendszeresen, a 6. \ T használati utasítás használt modell. Ezt akkor is meg kell tenni, ha:

• új fogaskerekek lettek felszerelve;
• atípusos hangok a sebességváltóból a trimmer működése során;
• kések keményen forognak.

A sebességváltó mellett szükség van a trimmer tengelyének rendszeres kenésére is. Ez az eszköz megfelelő gondozása.

A trimmer állandó használatakor a hajtómű mechanizmusa a fű, a kések, a szennyeződés vagy a nyomatékváltozás következtében tapadt fű nyomása alatt áll. A hajtómű élettartamának meghosszabbítása érdekében a kenőanyagnak jó minőségűnek kell lennie.

Használt zsírok

A kenőanyag kiválasztásakor a következő tényezőket kell figyelembe venni:

• a kompozíciónak a fém csomóponthoz való tapadásának mértéke;
• termék márka;
• kenőanyag-fogyasztási felszerelés.

Például a híres gyártók, Stihl, Husqvarna és mások, kivéve a trimmert, kiengedést és kenőanyagot. Az ilyen termékek nemcsak csökkenti a kopást, hanem megvédik a fém fogaskereket a korróziótól. Ezért ezeknek a márkáknak a motokos számára jobb, ha saját kenőanyagokat használnak.

Ha a kenéshez használt készítmény jó tapadást mutat, akkor a réseken keresztül gyakorlatilag nem szorul ki a hajtóműből.

A zsír különböző modelljeit különböző módon fogyasztják. Ezt nagymértékben befolyásolja a motokos használatának intenzitása és az átviteli mechanizmus fűtése. Úgy véljük, hogy a kenőanyag elegendő, ha a hajtómű hőmérséklete üzem közben nem haladja meg a sebességet 40 ° C.

A konzisztencia érdekében a trimmer kenőanyagok:

• folyékony;
• félig folyékony;
• szilárd;
• műanyagból.

Az összetétel szempontjából a következő típusú kenőanyagok igényelnek:

• grafit- jelentősen csökkenti a súrlódást, ami javítja a fogaskerekek forgását;
• lítiuma kiváló korróziógátló készítmény, amely adalékokkal telített, növelve a fém kopásállóságát káros anyagok nélkül;
• egyetemesmagasan finomított ásványi olajat és teljesítménynövelő komponenseket tartalmaz.

Alkalmas kenőanyagok például: EP-0 bajnok, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol-24. Figyelmet kell fordítania a gyártók erre vonatkozó tanácsára, és használnia kell az általuk kínált anyagokat. Megvásárolhatja őket speciális üzletekben.

Champion EP-0 zsír univerzális 120 gr

A saját kenésű hajtómű algoritmusa

Az előzetes átviteli mechanizmus kenésének elvégzése szétszerelésre nincs szükség. Erre a célra egy speciális lyuk került a készülékbe (az alábbi képen látható). A kenés során a fogaskerekek mellett figyelmet kell fordítani a mechanizmus következő elemeire:

• csapágyegység;
• lendkerék és kutyus tekercs indító.

Kenőzsír behelyezési lyuk

Töltse fel az olajat vagy készítsen szilárd kenőanyagot a zsírdobozon keresztül, csavarral zárva. Ezzel egyidejűleg hajtsa végre az alábbi lépéseket:

• a sebességváltó teste megtisztul a szennyeződésektől és a tapadó fűtől, a csonk körüli terület különösen óvatos, hogy a törmelék ne kerüljön a mechanizmusba;
• a megfelelő eszközzel (gyakran trimmerrel együtt) csavarja ki a dugót;
• a kiválasztott kenőanyagot a nyílt technológiai lyukba vezetjük be egy csőből, vagy fecskendőt használunk, az alábbi képen látható módon;
• csavarja be a parafát a helyére.

Hajtómű kenés

Kenőanyag készítésekor a kést úgy kell elforgatni, hogy egyenletesen elosztva legyen a mozgó fogaskerekek fogai között.

Ha valamilyen okból a hajtóművet szétszerelni kell, a régi kenőanyagot teljesen el kell távolítani a fogaskerekek teljes felületéről és a házról, a tengelyről, és csak akkor használjon újat. A szétszerelt mechanizmust célszerűen szilárd vegyületekkel kenjük.

A sebességváltó-kenés teljes folyamatát bemutatja a videó:

Az átviteli egységet évente legalább egyszer meg kell kenni, de a fűnyírók intenzív használata után 20 óránként ajánlott. Ha a mechanizmus első hibás jelei jelennek meg, a kenőanyagot a lehető leghamarabb kell alkalmazni.

A trimmer sebességváltó cseréje: akció algoritmus

Ahhoz, hogy a sebességváltót ugyanarról a gyártórészről cserélje ki, először szétszerelni és eltávolítani a rúdról. A következő algoritmus szerint járnak el:

• lazítsa meg az átviteli mechanizmus alatti szorítócsavarokat;
• kerek orrfogók használatával távolítson el két dugóhúzó gyűrűt;
• húzó segítségével a csapágyakat a meghajtott és meghajtott tengelyek hajtják;
• ezután szerelje fel a mechanizmust, fordított sorrendben, minden alkatrészt telepítve.

A szétszerelt fogaskerék az alábbi képen látható.

Szétszerelt felszerelés

Ha a húzó nincs kézben, akkor megpróbálhat gondosan csapdák le. Ha beilleszkednek, és egyáltalán nem haladnak, melegíthetjük őket egy ipari hajszárítóval (600 ° C-os hőmérsékleten) és eltávolíthatjuk őket.

A hajtómű szerelése könnyebb, mint szétszerelése. Szükség lehet csak egy könnyű megcsapoló kalapácsra az alkatrészek behelyezéséhez. A szerelés után ellenőrizze, hogy a hajtott tengely kézzel forog-e.

Ha szükség van az átviteli egység cseréjére egy nem eredeti alkatrészgel, akkor érdemes megfontolni azok kicserélhetőség. Ennek figyelembe kell vennie:

• rúdátmérő (ez a paraméter gyakran 25,4 vagy 26 mm);
• hajtótengely-paraméterek - a dokkolási pont alakja és átmérője (közös értéke 8 mm);
• a védelem csatlakoztatásának lehetősége.

Ha a megfontolt paraméterek egybeesnek, akkor más modellekből is lehet telepíteni az alkatrészeket.

A sebességváltó időszerű kenése biztosítja, hogy a hajtómű további javítások nélkül működjön. Emellett a modern anyagok jól védik a fémeket a korróziótól, növelik a tartósságot. A választást a használt trimmer gyártója által javasolt kenőanyagnak kell választani. Ha az ilyen készítmények nem vásárolhatók meg, akkor a vizsgált vagy más megfelelő analógokat kell használni. Ha a javítások elvégzéséhez szükséges a szerkezet szétszerelése, ezt óvatosan kell végezni, hogy ne sértse meg az egyes alkatrészeket.